軽自動車は産業革命とデジタル革命の中心的存在であり、技術進歩と気候変動の課題を示す証左である。
HEFのCLIN™表面処理技術は、自動車用途（OEMおよびアフターマーケット）で使用されるガススプリング業界のリーダー企業から特に高く評価され、採用されています。この技術は、優れた耐食性（>塩水噴霧試験120時間）と、最適化された機械的特性および摩擦特性を提供します。
これらの処理は以下に適用されています：
- ショックアブソーバー
- 差動システム
- ブレーキシステム（ディスク、ブレーキパッド、ブレーキピストン）
これらの用途において、当社のCLIN™技術は、機械的疲労に対する耐久性から腐食抵抗性の向上に至るまで、様々な性能を発揮します。
HEFの「ダイヤモンドライクカーボン（DLC）」コーティングは、車両性能を向上させる比類のない利点を提供します。例えば、TiNやCrNなどの従来の硬質コーティングよりもはるかに低い摩擦係数（5～10倍低い）により、CO₂排出量の削減が可能です。
当社のソリューションは、すでに世界中のエンジンメーカーによって摩擦の改善に活用されています：
- バルブ駆動システムにおいて
- 可動式連結システムにおいて
- 伝送システムにおいて
一方、電気自動車に関しては、HEFは、強い剥離力がかかるポリマー部品の接着強度を向上させるためのレーザーテクスチャリングソリューションを開発しています。
電気自動車におけるアーク放電の防止は、自動車メーカーにとって重要な課題であり、電気絶縁性と耐熱性を兼ね備えたソリューションが求められています。粉体塗装技術は、こうした期待に応えるものです。
粉体塗装は、2Dおよび3Dのあらゆる形状やサイズの部品に簡単かつ迅速に塗布でき、VOC（揮発性有機化合物）を排出せず、最大5000Vの電気絶縁機能と最大500°Cの耐熱性を提供します。
