마찰학은 기계 시스템의 효율성과 내구성을 제어하는 핵심 분야입니다.

마찰이 전혀 존재하지 않는 기계적 시스템은 극히 드물다.

국제우주정거장조차도 지구에서 400km 떨어진 우주 공간을 공전하고 있지만, 상층 대기에서 유래한 소량의 잔류 분자들로 인해 아주 미세한 마찰을 받습니다. 이로 인해 궤도를 높이기 위해 정기적으로 연료를 소모해야 하며, 그렇지 않으면 언젠가 지구로 추락할 위험이 있습니다.

마찰과 마모를 줄이는 것은 특정 시스템의 효율성, 내구성, 심지어 안전성을 보장하기 위해 흔히 추구되지만, 마찰이 항상 배제되어야 하는 것은 아닙니다. 실제로 이 현상이 없다면, 예를 들어 우리는 물건을 손에 쥘 수도, 피라미드를 건설할 수도, 비행기를 날릴 수도 없을 것입니다.

이러한 마찰은 또한 서로 굴러가거나 미끄러지는 기계 부품의 마모 원인이 되기도 합니다. 적절한 윤활은 이 현상을 늦추지만… 완전히 제거하지는 못합니다.

종이 제조 기계의 조기 마모 문제를 해결하기 위해 중앙대학 출신 자크-장 코베(Jacques-Jean Caubet)는 1953년 생테르주 기계·수력기계·마찰 연구 센터(Centre Stéphanois de Recherches Mécaniques, Hydromécaniques et Frottements)를 설립했으며, 이 기관은 현재 HEF 그룹으로 발전하게 된다.

우리의 마찰학 활동은 종종 고객이 가져오는 고장 부품의 분석으로 시작됩니다.

우리는 열화 메커니즘을 이해하기 위해 노력할 것이며, 이를 통해 해당 부품 또는 시스템의 설계 자체에 영향을 미치는 변경, 재료 변경 또는 표면 처리 기술의 활용과 같은 형태의 해결책을 제시할 수 있을 것입니다.

이후 실험 단계를 수행하여 고려 중인 대안 솔루션의 성능을 검증하고 특성화할 수 있습니다. 이를 위해 당사는 광범위한 시험 장비와 함께, 필요한 경우 전용 시험대 설계 분야에서 인정받은 경험을 보유하고 있습니다. 본 실험의 목적은 실제 적용 환경의 작동 조건과 확인된 열화 메커니즘을 가능한 한 정확하게 재현하는 것입니다.

고객사 팀(엔지니어, 기술자, 재료 전문가)을 대상으로도 교육 프로그램을 제공하여 마찰학 문제의 복잡성, 부품 및 시스템에 미치는 영향, 그리고 이를 해결하기 위한 접근 방식을 설명합니다.