ไตรโบโลยีเป็นสาขาหลักที่ควบคุมประสิทธิภาพและความทนทานของระบบเครื่องกล
ไตรโบโลยีเป็นศาสตร์ที่ศึกษาปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวัสดุสองชนิดสัมผัสกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกลไกของแรงเสียดทานและการสึกหรอทั้งในกรณีที่มีและไม่มีการหล่อลื่น ในแง่ของการประยุกต์ใช้งาน ไตรโบโลยีมีความเกี่ยวข้องกับสาขาต่าง ๆ ที่หลากหลายและกว้างขวางจนไม่สามารถระบุได้ทั้งหมด ตั้งแต่อุตสาหกรรมอวกาศไปจนถึงด้านการแพทย์ รวมถึงการขนส่ง การก่อสร้าง อุตสาหกรรมหนัก และเครื่องมือที่ใช้ในชีวิตประจำวัน
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
คุณทราบหรือไม่?
ระบบเครื่องกลที่ไม่มีแรงเสียดทานเลยนั้นพบได้น้อยมาก
แม้แต่สถานีอวกาศนานาชาติก็โคจรอยู่ในอวกาศห่างจากโลกประมาณ 400 กม. แต่ก็ยังได้รับแรงเสียดทานเล็กน้อยจากโมเลกุลที่เหลืออยู่ในชั้นบรรยากาศบนสุด ทำให้ต้องใช้เชื้อเพลิงเป็นประจำเพื่อเพิ่มความสูงวงโคจร มิฉะนั้นอาจมีความเสี่ยงที่จะตกลงสู่โลกในที่สุด
การลดแรงเสียดทานและการสึกหรอมักถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพ ความทนทาน และแม้กระทั่งความปลอดภัยของระบบบางประเภท แต่ไม่ได้หมายความว่าแรงเสียดทานต้องถูกกำจัดออกไปทั้งหมด เพราะหากไม่มีปรากฏการณ์นี้ เช่น เราจะไม่สามารถจับสิ่งของด้วยมือ สร้างพีระมิด หรือทำให้เครื่องบินบินได้
แรงเสียดทานประเภทนี้ยังเป็นสาเหตุของการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องกลที่กลิ้งหรือเลื่อนไปมา การหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถชะลอปรากฏการณ์นี้ได้ แต่ไม่สามารถกำจัดมันออกไปได้ทั้งหมด
เพื่อตอบปัญหาการสึกหรอเร็วของเครื่องจักรผลิตกระดาษ Jacques-Jean Caubet ผู้จบจากมหาวิทยาลัยกลาง ได้ก่อตั้งศูนย์วิจัยเครื่องกล ไฮโดรเมคานิกส์ และแรงเสียดทานแห่งแซงต์แอร์จ์ (Centre Stéphanois de Recherches Mécaniques, Hydromécaniques et Frottements) ในปี 1953 ซึ่งต่อมาได้พัฒนาเป็นกลุ่ม HEF ในปัจจุบัน
ความเชี่ยวชาญเชิงวิศวกรรมด้านแรงเสียดทานและการสึกหรออย่างครบวงจร
ไตรโบโลยีศึกษาสถานการณ์ที่เกิดแรงเสียดทานซึ่งมีความหลากหลายอย่างมาก
ความเชี่ยวชาญของกลุ่ม HEF ในสาขานี้ครอบคลุมวัสดุหลากหลายประเภท (โลหะ โพลิเมอร์ เซรามิก ฯลฯ), น้ำมันหล่อลื่นหลากหลายชนิด (น้ำมัน จาระบี ฯลฯ) และสภาวะการทำงานที่แตกต่างกันอย่างมาก เช่น ความดัน (10⁻⁵ mbar ~ 35 bar), อุณหภูมิ (-200°C ~ +700°C), สภาพแวดล้อมทั้งแก๊สหรือของเหลว, และความเร็วที่สูงถึงหลายสิบเมตรต่อวินาที
ต้องพิจารณาโครงสร้างเรขาคณิตของการสัมผัส ชนิดของแรงที่กระทำ รวมถึงคุณสมบัติของพื้นผิวที่เกี่ยวข้องด้วย เช่น ความแข็ง ความหยาบ โมเลกุลทางเคมี ข้อบกพร่องทางเรขาคณิตหรือโครงสร้าง และความเข้ากันได้กับน้ำมันหล่อลื่น
โดยรวมแล้ว มีตัวแปรมากกว่า 100 ตัวที่อาจมีผลต่อปัญหาในไตรโบโลยี
เมื่อมีปัญหาเฉพาะที่ลูกค้าต้องการแก้ไข HEF สามารถพิจารณาปัญหาอย่างครบวงจรและนำเสนอทางออกเฉพาะตัว โดยอาศัยความเชี่ยวชาญของทีมและความสามารถทั้งในด้านดิจิทัลและการทดลองหลายระดับสเกล
จุดเน้นเชิงวิธีวิทยา
กิจกรรมด้านไตรโบโลยีของเรามักเริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์ชิ้นส่วนที่ชำรุดซึ่งลูกค้านำมา
เราจะพยายามทำความเข้าใจกับกลไกการเสื่อมสภาพ เพื่อที่จะสามารถเสนอทางแก้ไขในรูปแบบต่าง ๆ เช่น การปรับเปลี่ยนการออกแบบของชิ้นส่วนหรือระบบ การเปลี่ยนวัสดุ หรือการใช้เทคโนโลยีการปรับสภาพผิว
จากนั้นจะดำเนินการขั้นตอนการทดลองเพื่อยืนยันประสิทธิภาพและทำการลักษณะเฉพาะของทางเลือกที่กำลังพิจารณา สำหรับสิ่งนี้ เรามีอุปกรณ์ทดสอบที่หลากหลาย และในกรณีจำเป็น เรายังมีประสบการณ์ที่ได้รับการยอมรับด้านการออกแบบแท่นทดสอบเฉพาะทาง เป้าหมายของการทดลองนี้คือการจำลองสภาวะการทำงานจริงและกลไกการเสื่อมสภาพที่ตรวจพบให้ใกล้เคียงที่สุด
เรายังมีโปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับทีมของลูกค้า (วิศวกร ช่างเทคนิค ผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุ) เพื่ออธิบายความซับซ้อนของปัญหาไตรโบโลยี ผลกระทบต่อชิ้นส่วนและระบบ รวมถึงแนวทางในการแก้ไข
บริการวิจัย ข้อตกลงการพัฒนาระหว่างสองฝ่าย หรือโครงการความร่วมมือหลายฝ่าย เป็นรูปแบบความร่วมมือที่หลากหลายที่ HEF สามารถนำความเชี่ยวชาญที่พัฒนาต่อเนื่อง ความสามารถด้านดิจิทัล และศักยภาพด้านการทดลองมาสนับสนุนลูกค้าได้
ไตรโบโลยีเป็นหัวใจสำคัญของกิจกรรมของเราเสมอ และนี่คือความเชี่ยวชาญที่เรามอบให้แก่ลูกค้า
