ความทนทานต่อการยึดติดและการสึกหรอจากแรงเสียดทานเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับชิ้นส่วนทางเทคนิคด้านการบิน
ที่ HEF การปรับปรุงสภาพผิววัสดุสำหรับอุตสาหกรรมการบินของเรา รวมถึงเทคโนโลยีไนไตรดิ้งแบบของเหลว CLIN™ ซึ่งถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนชุดล้อขึ้น-ลง แอคชูเอเตอร์ควบคุมการบิน และแม้กระทั่งกลอนประตูห้องนักบิน การปรับปรุงสภาพ CLIN™ ช่วยเพิ่มความทนทานของชิ้นส่วนเหล่านี้ต่อการติดขัดและการล้าตัวของวัสดุ และสำหรับเหล็กกล้า ยังช่วยเพิ่มการป้องกันการกัดกร่อนอีกด้วย ด้วยความแข็งแกร่งของกระบวนการนี้ ชิ้นส่วนที่ผ่านการปรับปรุงสภาพด้วย CLIN™ จึงมีคุณลักษณะที่เหนือกว่าวิธีไนไตรดิ้งแบบแก๊สหรือแบบพลาสมาโดยทั่วไป
เพื่อแก้ไขปัญหาการสึกหรอหรือการยึดติดที่ส่งผลกระทบหรือก่อให้เกิดความบกพร่องของชิ้นส่วน การปรับปรุงสภาพผิววัสดุสำหรับอุตสาหกรรมการบินของ HEF ยังรวมถึงการเคลือบแข็งที่มีประสิทธิภาพในระยะยาวอีกด้วย การเคลือบ CERTESS® NITRO ของเราช่วยลดความเสี่ยงสำคัญในภาคส่วนที่มีความปลอดภัยสูง ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ เสถียรภาพเชิงหน้าที่ที่ดี และความทนทานต่อการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น แม้ในอุณหภูมิที่สูงมาก
การเคลือบเซรามิกซึ่งมอบคุณสมบัติด้านไตรโบโลยีที่ยอดเยี่ยม ให้สมรรถนะที่หลากหลาย เนื่องจากช่วยป้องกันการยึดติด ให้การเคลือบที่สม่ำเสมอ และมีความทนทานต่ออุณหภูมิที่ดีกว่า
